據(jù)報(bào)道，自8月以來的新一輪疫情共波及浙江、江蘇、湖南等共19省份（自治區(qū)、直轄市）49個(gè)城市，在疫情影響下，松茸等應(yīng)季生鮮農(nóng)產(chǎn)品也再次遭遇上行壓力。

在云南省香格里拉，8月正是松茸等可實(shí)用菌上市的季節(jié)，作為云南當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的典型代表，松茸運(yùn)不出去會(huì)影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。云南省松茸協(xié)會(huì)會(huì)長湯希金介紹，每年6到9月村民早出晚歸每天在高原的深山里忙碌，希望當(dāng)年有好的收成。今年受雨量驟減松茸產(chǎn)量本來就少，加上疫情影響導(dǎo)致運(yùn)力減少，采到的松茸再不能及時(shí)發(fā)貨，將會(huì)直接影響農(nóng)商戶的收入。

近幾年，順豐扎根云南、四川等松茸產(chǎn)區(qū)，推出松茸寄遞解決方案，包括建立預(yù)處理中心、啟用無人機(jī)運(yùn)輸?shù)确绞街λ扇咨闲?。針?duì)今年的特殊情況，更是迅速行動(dòng)，緊急調(diào)動(dòng)自身“陸-鐵-空”資源，日均增加100余噸運(yùn)力助力松茸出山。

據(jù)了解，真正新鮮的松茸運(yùn)輸時(shí)效要求在48小時(shí)內(nèi)，且溫度要維持在0-10度，如果路上耗時(shí)過長會(huì)導(dǎo)致松茸腐爛、霉變、起絨等。因松茸對(duì)運(yùn)輸?shù)母咭?，空運(yùn)是松茸上行的最佳運(yùn)輸方式。而近日疫情反復(fù)，導(dǎo)致云南省內(nèi)昆明、麗江兩大機(jī)場平均散航取消率已經(jīng)達(dá)到50%以上，其中單日最高達(dá)到76%。湯希金會(huì)長介紹，疫情反復(fù)導(dǎo)致散航取消，松茸無法及時(shí)出省，當(dāng)?shù)氐纳碳液筒孛穸紝⒚媾R松茸損壞造成的賠償。不僅如此，一定范圍的損壞對(duì)云南松茸的品牌也會(huì)有極大的影響。在這樣的情況下，如何將新鮮的松茸運(yùn)輸出去，成了當(dāng)?shù)剞r(nóng)商倍感焦慮的問題。

為助力疫情之下的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，保障云南菌類產(chǎn)業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，8月5日，順豐航空正式開通“迪慶-昆明-深圳”松茸運(yùn)輸全貨機(jī)航線，為松茸“飛”出去架起了空中橋梁。順豐速運(yùn)云南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在疫情前，云南散航運(yùn)力能夠運(yùn)輸近300噸松茸，疫情發(fā)生后，散航運(yùn)輸資源僅余94噸，有200多噸的缺口急需填補(bǔ)。對(duì)此，順豐方緊急在云南省內(nèi)投入全貨機(jī)4架，覆蓋西南、華南、華東核心流向，日均提升運(yùn)力100余噸；同時(shí)，順豐還調(diào)用近20個(gè)車次的高鐵，每日運(yùn)輸近10余噸；同時(shí)還緊急調(diào)用了多輛冷藏車，將松茸從產(chǎn)區(qū)運(yùn)至周邊省份機(jī)場緊急散貨，保障松茸在收寄點(diǎn)不囤積，提升寄遞時(shí)效。順豐利用自身“航空+高鐵+冷鏈車”的立體運(yùn)輸模式，最大化保障了松茸產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)效與品質(zhì)。

云南迪慶州對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人張學(xué)忠對(duì)此感慨萬千：“今年雨水稀少，導(dǎo)致松茸產(chǎn)量下降，每一顆松茸都彌足珍貴。疫情的反復(fù)更是雙重打擊，眼看著松茸寄不出去就要爛在自己手里了，好在有順豐幫忙。如今每天松茸都能正常運(yùn)出去，收益和招牌都保住了?！北粏柕巾権S在運(yùn)輸松茸時(shí)的服務(wù)時(shí)，張學(xué)忠還表示：“順豐每年都為松茸開通特色生鮮運(yùn)輸專線，無論是寄遞的時(shí)效，還是運(yùn)送的服務(wù)質(zhì)量，不同場景的需求都可以滿足?！?

云南省松茸協(xié)會(huì)會(huì)長湯希金強(qiáng)調(diào)在當(dāng)下的特殊情況下，云南松茸產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)作離不開全社會(huì)全行業(yè)的共同努力。不管是農(nóng)商企業(yè)、物流公司、松茸商戶，都在為保障云南松茸盡最大的努力，盡管困難重重，但只要全社會(huì)上下一心、并肩作戰(zhàn)，松茸“出滇”就有了保障！